Yukterez hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Eben, du traust dich nicht sie zu beantworten
Solche Fragen beantworte ich wenn überhaupt dann nur 1 mal und nicht 100 mal.
Echt! einmal, na dann los!!
Kurt
Yukterez hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Eben, du traust dich nicht sie zu beantworten
Solche Fragen beantworte ich wenn überhaupt dann nur 1 mal und nicht 100 mal.
fallili hat geschrieben:Daher meine Fragen:
1) Wie kriege ich es ohne SRT hin, dass die beiden Aussagen sich nicht widersprechen.
Oder:
2) Wenn sich die Aussagen widersprechen - welche der beiden Aussagen A oder B stimmt nicht und warum stimmt sie nicht?

Ernst hat geschrieben:Emitterthese
Im Zug: licht läuft in beiden Richtungen mit c und trifft daher gleichzeitig an den Zugenden ein.
Bahnsteig:Licht läuft in Fahrtrichtung mit c+v und entgegen mit c-v. Es trifft an den Bahnsteigenden daher ungleichzeitig ein.
Ruhender Äther am Bahnhof
Im Zug: Licht läuft in Fahrtrichtung mit c-v und entgegen mit c+v. Es trifft an den Zugenden daher ungleichzeitig ein.
Bahnsteig:Licht läuft in beiden Richtungen mit c und trifft daher gleichzeitig an den Bahnhofenden ein.
Alles ganz logisch, physikverträglich und logisch.
SRT
Unmöglic, aphysikalisch, unlogisch und einfach dumm.
PS:: Übrigens passiert das auch in der SRT nicht gleichzeitig in beiden Systemen![]()
![]()
Das ist ja der Trick mit der RdG.
Was du beschreibst, ist nicht mal SRT konform.![]()
Aber du behauptest ja, daß die SRT das hinkriegt. Dann rechen mal vor![]()
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Harald Maurer hat geschrieben:SRT: Relativität der Gleichzeitigkeit!
Wenn wir festlegen, dass das in der Mitte ausgestrahlte Licht an den Bahnhofenden x1=2997952,458 km bzw. x2=-299792,458 km gleichzeitig ankommen soll, wird dies vom Zug (v=0,5 c) aus nicht gleichzeitig gemessen, sondern mit einer Zeitdifferenz von 1,1547 s.
Legen wir fest, dass die Gleichzeitigkeit im Zug bestehen soll, dann werden die beiden Ereignisse vom Bahnhof aus mit dieser Zeitdifferenz gemessen!
fallili hat geschrieben:
Und die SRT kommt mit der Situation "blendend" zurecht:
Von einem Lichtblitz der in der Mitte von Bahnsteig und Zu ausgelöst wird, wird das Licht (im Bild orange die Lichtausbreitung) am Bahnsteig nach t = 1s von A und B gleichzeitig gesehen und auch im Zug wird das Licht nach t' = 1s von A' und B' gleichzeitig gesehen!
Kann man auch rechnen (wozu - wie lang ein Lichtstrahl für 300 000 km braucht ist nicht so schwer zu erkennen) - aber so im Bild ist es eindeutig und unwiderlegbar zu sehen.
Was da "nicht SRT-konform" sein soll, weißt wirklich nur Du allein.
fallili hat geschrieben:Dai Diskussion kann daher mit einer simplen Aussage enden:
Du bist und bleibst ein Volldepp!
Wie schnell ist das Signal der Blitzlampe unterwegs?
Ich habe dich nun schon zweimal gefragt wie schnell das Signal unterwegs ist, keine Antwort, nur Ablenke.
Nun kommt noch gleich eine weitere Frage dazu:
Frage 2: was ist die Strecke gegen der deine (vill.) mal irgendwann kommende Aussage zur Signalgeschwindigkeit, bezogen ist?
fallili hat geschrieben:
Aber, wie gesagt - das ist nicht die Frage - die Aussage ist, dass die SRT klar zeigt, dass in jedem System der Lichtblitz von den Beobachtern im System nach einer Sekunde gesehen wird.
Das ist meines Erachtens absolut logisch und notwendig, wenn nicht ein System bevorzugt sein soll - und die Frage ist, wie man das ohne SRT erklären kann.
fallili hat geschrieben:@Kurt
Ich hab das vorhin nicht genau genug ausgedrückt.
Du bist nicht nur ein Volldepp sondern ein vorsätzlich provozierender Volldepp der selbst keine einzige überprüfbare Aussage macht!
fallili hat geschrieben:
Aber, wie gesagt - das ist nicht die Frage - die Aussage ist, dass die SRT klar zeigt, dass in jedem System der Lichtblitz von den Beobachtern im System nach einer Sekunde gesehen wird.
Das ist meines Erachtens absolut logisch und notwendig, wenn nicht ein System bevorzugt sein soll - und die Frage ist, wie man das ohne SRT erklären kann.
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