Das Prinzip des Seins

Dann sind sie sich nicht in der Mitte zwischen New York und London begegnet oder zusammengestoßen, nicht in dieser Mitte runter gefallen, hatten nicht dieselbe Geschwindigkeit oder sind nicht gleichzeitig gestartet und vor allem hat das erste Flugzeug kaum Treibstoff benötigt und das zweite Flugzeug Treibstoff für die gesamte Strecke verbraucht!

Um sich im Nullpunkt eines zur Erdoberfläche relativbewegten Systems zu halten benötigt ein Fahrzeug i.d.R. auch unter Galilei Treibstoff.

Auch unter Galilei kann sich der Nullpunkt eines zur Erdoberfläche relativbewegten Systems in einer gewissen Zeit von London bis hin zur Mitte zwischen London und NY bewegen.

Die Bedeutung der Verwendung verschiedener Koordinatensysteme (z.B. daß die Wahl eines Bezugssystems nichts am Treibstoffverbrauch ändert) ist also offenbar grundsätzlich nicht verstanden.

Um sich im Nullpunkt seines Systems zu halten, braucht ein Flugzeug entweder wenig Treibstoff, viel Treibstoff oder keinen Treibstoff. Denn befindet sich das Flugzeug im Nullpunkt seines Systems, so befindet es sich ungeachtet seines Bewegungszustands stets im Nullpunkt seines Systems!

ann sind sie sich nicht in der Mitte zwischen New York und London begegnet oder zusammengestoßen, nicht in dieser Mitte runter gefallen, hatten nicht dieselbe Geschwindigkeit oder sind nicht gleichzeitig gestartet und vor allem hat das erste Flugzeug kaum Treibstoff benötigt und das zweite Flugzeug Treibstoff für die gesamte Strecke verbraucht!

Flugzeuge begegnen sich stets gleichzeitig! Andernfalls begegnen sie sich nicht!

Mit absoluter Zeit hat das gar nichts zu tun, sondern das ruhende System schafft aufgrund seiner lichtsynchronisierten Uhren eine Basis, von der nach den Formeln der LT die Zeiten im bewegten System abhängen. Die Zeiten stehen daher über die LT zueinander in Beziehung! Sie können also sehr wohl verglichen werden und werden nicht mit irgendeiner absoluten Zeit verglichen!

Dann sind sie sich nicht in der Mitte zwischen New York und London begegnet oder zusammengestoßen, nicht in dieser Mitte runter gefallen, hatten nicht dieselbe Geschwindigkeit oder sind nicht gleichzeitig gestartet und vor allem hat das erste Flugzeug kaum Treibstoff benötigt und das zweite Flugzeug Treibstoff für die gesamte Strecke verbraucht!
Die Gleichzeitigkeit ihres Starts kann man sicherstellen, wenn man die Uhren in New York und in London mit zwei Lichtsignalen von der Mitte zwischen diesen Städten aus synchronisiert und damit feststellt, dass 20 Uhr in London und 15 Uhr in New York ungeachtet dieser Ortszeiten Gleichzeitigkeit bedeutet!
Definieren wir die lichtsynchronisierten Uhren in den beiden Städten mit der Zeit "0" und die Ortszeiten 15 und 20 Uhr wären das Resultat einer Transformation, würden zwei zu diesen Ortszeiten zueinander abgeschickte Lichtstrahlen sich dennoch in der Mitte der Strecke gleichzeitig treffen, denn die ungleichen Ortszeiten könnten an der durch Synchronisation festgelegten Gleichzeitigkeit nichts ändern. Deshalb muss die LT ganz konkrete Zeitunterschiede angeben, um eine RdG zu begründen. Nur anders lautende Zeitangaben auf Uhren sind bedeutungslos.

Nein, du und andere User auch, liegen falsch. Es gibt immer genau einen Punkt auf den Skalen der, Synchronisation vorausgesetzt, gleich ist, und das ist der Nullpunkt. In der Regel sind die Gedankenexperimente auch so aufgebaut, dass die Nullpunkte an einem Ort auch gleichzeitig Null ergeben.
Daraus lassen sich dann sehr wohl systemübergreifende logische Schlussfolgerungen ziehen. Sowas wie größer Null, kleiner Null, gleich Null usw. Das gilt dann in beiden Systemen!
Die Aussage, das man die Angaben nicht systemübergreifend vergleichen dürfe ist damit definitiv Unfug!

Beim Start stehen beide Uhren auf Null. Bei der Landung in Moskau zeigt die Uhr im ersten Flieger 4Uhr und die Uhr im anderen Flieger 7 Uhr. Ist da nun ein Flieger eher gelandet als der andere ?

Na, eben nicht! Und Du zeigst damit selbst ganz wunderbar, dass nur mit unterschiedlich laufenden Uhren und zwei unterschiedlichen Zeitanzeigen auf Uhren zu einem gleichen Moment keine Ungleichzeitigkeit zu erzeugen ist!
Wenn also jemand einen Blitz um 0 s und derselbe Blitz von jemand anderen um -0,57735 s registriert wird, ist das Deinem Beispiel entsprechend dennoch gleichzeitig wie die Ladung der beiden Fugzeuge um 4 und um 7 Uhr in Moskau?
Dann funktioniert auch die RdG bei den Blitzen nicht!

Das bedeutet für das Zugbeispiel, dass der Blitz bei t'=-0.57s bezogen auf beide Systeme S' und S in der Vergangenheit liegt. Gelle! Wenn nicht, dann handelt es sich nur um verstellte Uhren und die SRT ist platt - aber das ist sie sowieso.