Das Prinzip des Seins

... sagt die "jüdische Elite"

Jocelyne Lopez

Beitrag zurückgezogen

Ist das vielleicht die gleiche „jüdische Elite“ oder "möchtegern-jüdische-Elite", die so was schreibt?
Michael Hammer-Kruse: Ein Fall vom Straftatbestand gemäß Anti-Stalking-Gesetz?

Oder ist das vielleicht die gleiche „jüdische Elite“ oder "möchtegern-jüdische-Elite", die so was schreibt?
Die besonderen „Projekte der Erinnerung” des Herrn Gerhard Hollaschke alias „galileo2609″

Oder ist das vielleicht die gleiche „jüdische Elite“ oder "möchtegern-jüdische-Elite", die so was schreibt?
Herzlichen Glückwunsch RelativKritisch

Na, erzähle doch mal, tapferer anonymer Yukterez: Mit welcher „jüdischen Elite“ oder "möchtegern-jüdische-Elite" sollte ich mich nach Deiner "Aufforderung" vom 05.02.2013 „arrangieren“?



Na, erzähle doch mal ein bisschen näher...

Jocelyne Lopez

Gerne, sofern Sie mir verraten können, was Ihre Schmutzwäsche hier im Thread über Kausalitätsverletzungen in der SRT zu suchen hat. Ansonsten verweise ich auf den betreffenden Faden.

Gespannt auf Ihre Erklärung, Yukterez

Deine Schmutzwäsche solltest Du lieber mit Deinen Kollegen der "jüdischen Elite" in deren Forum RelativKritisch waschen, hier aus dem "------Forum" von Harald Maurer wollten sie sich doch längst zurückgezogen haben. Was machst Du denn noch hier in dieser "stinkenden Brühe"?

Jocelyne Lopez

Das mit dem Abstand gegen Null sehe ich auch so.

Nur beim synchronisieren der Uhren scheinst Du das völlig anders zu verstehen.
Die Uhren müssen nicht zwischen Zug 1 und Zug 2 synchronisiert sein. Da interessiert auch nicht ob und wie die "auseinander laufen".

Nur INNERHALB der einzelnen Züge müssen die Uhren synchron sein, Also in Zug 1 muss die vordere und hintere Uhr synchron sein. Es muss ja nur IN ZUG 1 festgestellt werden ob das klatschen gleichzeitig war.
Und in Zug 2 muss auch "nur" die vordere und hintere Uhr synchron sein weil auch nur IN Zug 2 festgestellt (und protokolliert) wird ob das klatschen gleichzeitig war.

Eine Synchronisation ZWISCHEN den beiden Zügen ist nur nötig, wenn man von einem Zug aus die Zeiten des anderen Zuges beurteilen möchte.

Das ist ein großer Unterschied zum Zwillingsparadoxon. Dort muss ich die Uhren vor dem Start synchronisieren weil ich ja Zeitwerte zwischen den Zwillingen vergleichen will.
In meinem Beispiel müssen nur Differenzen zwischen jeweils zwei Messwerten innerhalb eines Zuges festgestellt werden (in dem Fall eben ein Unterschied innerhalb jeden IS von NULL). Aber jeder Zug macht das ganz für sich "alleine" und muss nur feststellen ob die "Klatschereignisse" im eigenen Zug gleichzeitig oder nicht waren.

Die beiden Uhren im Zug 1 mögen aus der Sicht des Beobachters in der Mitte von Zug 1 die gleiche Zeit zeigen, aus der Sicht von Zug 2 tun sie das aber nicht mehr. Ebenso verhält es sich umgekehrt. Genau das ist mit Relativität der Gleichzeitigkeit gemeint! Wenn du beim Abklatschen für alle 4 beteiligten Uhren Werte austauschst, sind diese Werte zwar in allen Bezugssystemen die selben, aber vorher und nacher laufen sie auseinander. Wie genau, kann man am besten rückwärts rechnen. Damit die Zuguhren aus der Sicht vom Bahnhof die gleiche Zeit zeigen, müssen sie aus eigener Sicht verschiedene Zeiten zeigen!


Man muss beim Synchronisieren nicht unbedingt alle Uhren auf 0 zurücksetzen, sondern es reicht, wenn man die Zeiten vergleicht. Den Rest kann man ja im Nachinein herausrechnen! Wenn zwei gleich lange Züge mit entgegengesetzter Geschwindigkeit aus der Sicht des Bahnhofs vorn und hinten gleichzeitig abklatschen, dann tun sie das weder im IS von Zug 1, noch von Zug 2 gleichzeitig. Das ginge sich schon wegen der Längenkontraktion gar nicht aus!

Julian hat es schon vorgerechnet, aber wenn du willst kannst du auch ein eigenes Beispiel geben, dann rechnen wir's anhand deiner eigenen Zahlen vor oder nach.

Also zuerst muss ich Dir überhaupt mal denken, das Du da so intensiv antwortest.
Möglicherweise hab ich wirklich ein Problem mit der RdG.

Aber andererseits komme ich da einfach nicht weiter.
So wie Du das schreibst ist "Gleichzeitigkeit" reine Beurteilungssache und vom Zustand des Beobachters abhängig.

Aber wenn ein Blitz bei mir in Dortmund um exakt 12 Uhr einschlägt und einer um exakt 12 Uhr in Bochum, dann SIND die Blitze "gleichzeitig" auch wenn ich den einen vor dem anderen sehe (na ja, sehen vielleicht nicht - aber messbar wäre er früher).
Und dieser messbare Unterschied heißt aber NICHT das die beiden Blitze ungleichzeitig waren.

na na na, Yukterez, Du bist doch derjenige, der seine "Rasse" oder seine "Möchtegern-Rasse" und die seiner Verbündeten vorschiebst:





Kannst Du mir näher erklären, wie ich mich mit Euch "jüdische Elite" oder "Möchtegern-jüdische-Elite" denn "arrangieren" sollte? Das interessiert mich sehr. Was hast Du denn als "Arrangement" vorzuschlagen?

Jocelyne Lopez

Sowohl aus dem IS von Dortmund als auch aus dem IS von Bochum (die ja beide zueinander ruhen und daher im selben IS sind). Was anderes wäre es wiederum, wenn sich Dortmund relativ zu Bochum, oder du dich relativ zum Erdboden bewegen würdest.


Richtig. Der meßbare Unterschied wäre in diesem Fall ein reiner Lichtlaufzeiteffekt, den man im Experiment herausrechnen, und im Gedankenexperiment gar nicht erst hineinrechnen muss. Wenn es aber darum geht, bewegte Uhren zu synchronisieren (im Sinne von auf 0 stellen), dann läuft das Synchronisationssignal aus Sicht des Synchronisierers (meistens in der Mitte des Zuges) in- und gegen Bewegungsrichtung mit c.

Wenn du zB in einem bewegten Zug die vordere und die hintere Uhr auf 0 stellen willst, und du dafür aus der Mitte ein Signal zu beiden Uhren laufen lässt, dann läuft das Signal aus deiner Sicht relativ zum bewegten Zug mit c, kommt also vorne und hinten gleichzeitig an, und beide Uhren laufen synchron. Aus der Sicht eines unbewegten Beobachters, wie des Bahnhofsbediensteten, läuft aber das Signal zur vorderen Zuguhr relativ zum bewegten Zug selbst mit c-v, und zur hinteren Uhr mit c+v (weil das Signal im Zug auch aus dem unbewegten IS betrachtet c hat, der Zug aber immer noch v).

Also werden aus der Sicht des Bahnhofs (und des gegenläufigen Zuges) die Uhren in Zug 1 nicht mehr gleichzeitig auf 0 gestellt, zeigen also 2 verschiedene Zeiten, während der bewegte Zuggast auf beiden Uhren die gleichen Zeiten hat. Gleichzeitigkeit ist nicht zu verwechseln mit Anzeigen auf Uhren!