Kurt hat geschrieben:
Bisher hast du dich auf die U2 gestürtzt obwohl die hier in diesem Faden überhaupt nicht zur Debatte steht sondern die Erklärung warum eine Uhr bei Bewegtsein langsamer taktet als bei Ruhezustand.
Jetzt rede ich nicht mehr von der U2, weil sie ja angeblich nicht zur Debatte steht, und es ist dir auch nicht recht.
Kurt hat geschrieben:
Und nun bist du plötzlich im PDF bei irgendwas das man auch nicht erkennen kann.
Die Rede ist von der Uhr deines Zugfahrers. Die soll doch bei Bewegtsein langsamer gehen, oder etwa nicht? Also genau dein Thema hier. Was erkennst du da nicht?
Kurt hat geschrieben:
So kann das nichts werden.
Ja, allerdings. Wie und warum deine Uhr bei Bewegtsein langsamer geht ist abgehakt! Jeder hier hat es verstanden. Es ist trivial.
Statt auf der Stelle zu treten könntest du jetzt mal anfangen zu überlegen, was es für Konsequenzen hat, wenn deine bewegte Uhr langsamer geht.
Kurt hat geschrieben:
Was bitteschön soll das da:
Zitat:
Dass die Geschwindigkeit vom Zug ggü. dem Gleis größer ist als im Fahrplan vorgesehen.
denn heissen?
Wie kommst du auf diese seltsame Aussage, was bewegt dich das herzuschreiben?
Erklär mal was du da dir zusammenreimst.
Es geht um die Geschwindigkeit des Zuges auf dem Gleis. Steht doch da.
Wie man die Geschwindigkeit feststellt wurde dir schon 1000 mal erklärt: v = s/t.
Entscheidend ist hier der Wert von t. Es ist der Wert, der
- von den Bahnhofsuhren abgelesen wird
- von der Uhr des Zugfahrers abgelesen wird
Diese Werte sind verschieden,
also ist die Geschwindigkeit verschieden.
Das ist ein Widerspruch! Zwei verschiedene Geschwindigkeiten für ein- und dieselbe Fahrt kann es nicht geben. Also ist da etwas faul.
Ohne dieses Mindestmaß an Verständnis und logischem Denken wäre es reiner Zufall, wenn du irgend etwas Vernünftiges zustande bringst, viel unwahrscheinlicher als ein Jackpot bei Euromillions.