Das Prinzip des Seins

@Kurt » So 3. Sep 2023, 16:46



Ob die Uhren anders takten oder dies nur "scheinen" ist eigentlich die Frage. Allerdings weiss ich nicht, ob es ein Experiment in der Form eines "bewegten Paars von synchronen Uhren" gibt, gegen die eine "ruhende Uhr" "nachgeht.

Gruß
Rudi Knoth

Die ist schon längst durch wissenschaftliches Schaffen geklärt.
Es ist eindeutig, dass durch die Bewertung des Ganges einer Uhr ihr Ruhezustand/Unbewegtheit erfahren/festgestellt werden kann.
Da taktet sie nämlich am schnellsten.

Kurt

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Du wolltest wohl sagen: Kein RT-Gläubiger.
Es waren Wissenschaftler die genau das festgestellt haben.

Wie die Beeinflussung erfolgt, was der Grund dafür ist, das habe ich hier in diesem Forum anhand eines "Bootes" im Fluss/See dargelegt.

Es ist halt nunmal Fakt:
Die Uhr des Mitreisenden im Zug taktet langsamer wenn dieser/der Zug bewegt ist als wie wenn diese Uhr zum BS, also zu einem Bahnhof oder den Gleisen, ruht.


Kurt

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@Kurt » So 3. Sep 2023, 17:49



Genau diese Wissenschaftler haben von "Bestätigung der RT-Vorhersage" geschrieben.

Gruß
Rudi Knoth

Du meinst also, ein 5-Minuten-Ei ist im schnellen Zug früher fertig? Im stehenden Zug dauert es mit der Zug-Uhr 500 Takte und im fahrenden Zug mit der langsameren Uhr nur 300 Takte, bis es genießbar ist?


Wo soll das dargelegt sein? Link?

Eine physikalische Beeinflussung müsste eine Wirkung sein, also Energieaustausch. Die Uhren vom Bahnhof müssten denen im Zug irgendwie mitteilen "hey, macht mal langsam mit der Takterei, ihr bewegt euch ja". Sowas ist Quatsch.
 

Nein, die Uhren im Zug gegen gegenüber den Bahnhofsuhren so wenig langsamer, für einen Beobachter im Zug, wie die Uhren an den Gleisen gegenüber den Uhren im Zug für einen Beobachter an den Gleisen. Die Bahnhofsuhren gehen für den Beobachter im Zug als bewegte Uhren dilatiert, ebenso wie die Uhren aus dem Zug als bewegte Uhren für den Beobachter an den Gleisen gegenüber den eigenen Uhren dilatiert gehen.

Ja die Uhren am Fenster des Zuges zeigen zunehmend mehr Koordinatenzeit an, als die ruhende Uhr im Zug, dass belegt aber nicht, dass die Uhren an den Gleisen schneller als die im Zug laufen, nur dass sie zunehmend mehr anzeigen. Dass ist nur der RdG geschuldet, die Uhren an den Gleisen gehen zunehmend immer mehr vor, laufen jede für sich aber langsamer im Vergleich als die ruhenden Uhren im Zug. Wenn es so gemeint ist, ist es richtig.


Das ist der Weg ...

"Diese Wissenschaftler" haben wohl von "Bestätigung der RT-Vorhersage" geschrieben.

Die Wissenschaftler die gemessen haben haben erst zwei gleichgehende Uhren auf einen Labortisch gestellt, eine davon bewegt und dann geschrieben.
Geschrieben, dass die bewegte Uhr langsamer taktete als die die nicht bewegt wurde.

Kurt

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Ich meine:


Das eine bewegte Uhr langsamer taktet als eine unbewegte das ist bewiesen.

Darum gilt weiterhin:


Kurt

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Diese beidem Umstände erlauben es innerhalb des Zuges zu erfassen ob der Zug überhaupt bewegt ist und mit welcher Geschwindigkeit er das ist.
Dazu wird eine Uhr, hier die U2, im Zug selber für eine bestimmte Fahrtdauer zwischen zwei Messstellen auf einer, zum Zug ruhenden, Plattform bewegt.
Das ergibt eine alternierende Geschwindigkeit der U2, zusammengesetzt aus der Geschwindigkeit des Zuges und der +- Geschwindigkeit der U2 gegen die Plattform.
Da die Taktung einer Uhr, hier der U2, von ihrer Relativgeschwindigkeit gegen den natürlich vorhandenen Bezug abhängig ist, ist es möglich daraus den Bewegungszustand und die Geschwindigkeit des Zuges gegen den natürlichen Bezug zu ermitteln.

Kurt

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Wie soll das gehen, ich dachte du stimmst zu das die Uhr für deine Sekunde exakt 9.192.631.770 zählt. Und die Uhr 2 braucht für hin und zurück exakt immer 10 Sekunden, wie du schreibst. Da können niemals dann unterschiedlich viele Takte raus kommen. Ich nehme doch mal an die Uhr 2 zählt die 10 Sekunden?