sanchez hat geschrieben:
Da muss ich dich entäuschen,
durch Wegverlängerung ensteht zwar ein niedriger Ton.
Aber Musikinstrumente erzeugen Töne stehende Wellen.
Ich sage, eine längerer Weg macht keine Rotverschiebung, sondern nur eine längere Signallaufzeit.
Was ist der Unterschied zwischen "permanente dynamische Wegstreckenverlängerung." und "KEINE STATISCHE"
"Wegstreckenverlängerung" was ist das?
Ich fahre Auto auf der Autobahn. In 10km Entfernung fährt ein LKW, dem ich hinterherfahre.
Der LKW bewegt sich und ich nähere mich ihm, bis ich ihn eingeholt habe.
Ist das "Wegstreckenverlängerung"?
@sanchez,
Bei der Posaune ist es statische Verlängerung. Wobei die längere Strecke für tiefere Töne sorgt.
Nicht der statische längere Weg, sondern die permanent dynamische Verlängerung. Das Abdriften.
Die permanente dynamische Wegstreckenverlängerung geschieht beim Abdriften. Man fährt eine Kurve und driftet dabei ab. Das verlängert auf jeden mm dynamisch den Weg. Man muss gegensteuern und fährt dadurch einen längeren Weg, obwohl die gemessene Strecke kürzer ist. Die Vorderräder sind mehr eingeschlagen als normal notwendig, die müssen mehr drehen, das verlängert.
Statisch ist, wenn man zu einer Strecke anschließend eine weiter dazu addiert.
Dein Beispiel ist Wegstreckenverkürzung. Gegenüber dem LKW ist es Doppler , blau.