Das Prinzip des Seins

Das ist falsch. Konstanter Schub heißt konstante Kraft, während konstanter Spritverbrauch konstante Leistung bedeutet.


Unterscheidend,

Nicht immer.

Kurt

.

Je nach Antriebsart und Atmosphäre hat man zwar entsprechende Verluste, aber hier wollten wir ja von einem optimalen Wirkungsgrad ausgehen.

Zuerst die Grundlagen klarmachend bevor wir uns um solche Details kümmern,

Das ist zum Teil falsch.
Konstanter Schub bedeutet durchaus konstante Leistung (der Triebwerke der fallilis Rakete)

Wikipedia:
"Die Leistung P ist der Quotient aus verrichteter Arbeit ∆W oder dafür aufgewendeter Energie ∆E und der dazu benötigten Zeit ∆t:

"

"Schub" ist eine Leistungsangabe (verrichtete Arbeit pro Zeit (∆t)).

Wikipedia:
"Bei Strahlantrieben ist der Schub die bevorzugte Kenngröße, da bei reinen Strahltriebwerken keine direkte Leistungsmessung an einer Antriebswelle möglich ist. Bei Kolbenmotortriebwerken und Propellerturbinen ist dagegen die Leistungsangabe in Kilowatt üblich.

Wo steht das? In dem Wikipedia Artikel auf den du dich berufst findet sich dieses Zitat nicht, dort steht vielmehr


was man ja auch in der Schule lernt.


In dem Fall kannst du Fallilis Frage


auch gerne im Rahmen deines Weltbilds beantworten.

Die Ohren spitzend,

Wikipedia:
"Bei Strahlantrieben ist der Schub die bevorzugte Kenngröße, da bei reinen Strahltriebwerken keine direkte Leistungsmessung an einer Antriebswelle möglich ist. Bei Kolbenmotortriebwerken und Propellerturbinen ist dagegen die Leistungsangabe in Kilowatt üblich."

Schub hat also auch mit Leistung zu tun, Meisterchen (Kenngröße der Leistung)
Und ich berufe mich auf zwei Wikipedia-Artikel.

Die kannst du dir auf den Hintern picken wenn sie etwas anderes sagen sollten als ich, denn im Gegensatz zu Yukterez ist Wikipedia keine Quelle (außer wenn dort das Gleiche steht was ich sage, und das tut es in dem Fall).

Mir meiner Sache so sicher dass ich das Zitat in deinem letzten Beitrag nicht einmal lese,

Schade, ich hab es für dich aufgewertet.
Da steht ungefähr das da:

"Schub" ist die bevorzugte Kenngröße der Leistung bei Strahlantrieben, da es bei diesen keine direkte Leistungsmessung an einer Antriebswelle möglich ist.

Wenn das wirklich dort steht ist es falsch, wie gesagt: im Zweifelsfalle lieber mir glauben.

Wissend wovon ich rede,

Da muss ich dir leider widersprechen:
Der Schub ist als eine Kraft definiert. Das es eine der Kenngrössen der Leistung ist, liegt nur daran, dass es eine Proportionalität von Kraft ~> Arbeit ~> Leistung gibt.

LG
L.