Mikesch hat geschrieben:Lagrange hat geschrieben:Lichtgeschwindigkeit im System X (Radar) ist c (relativ zum Radar).
Lichtgeschwindigkeit im System Auto ist c+v (relativ zum Auto). falsch
Wellenanfang (rot) trifft Auto am Ort rot_plus (+).
Wellenanfang wird sofort reflektiert und bewegt sich mit c im System Radar (X) (relativ zum Radar).
Wellenanfang bewegt sich im System Auto mit c-v und c+v (relativ zum Auto). falsch
Wellenende (blau) trifft Auto am Ort blau_plus (+).
Wellenende wird sofort reflektiert und bewegt sich mit c im System Radar (X) (relativ zum Radar).
Wellenende bewegt sich mit c-v und c+v im System Auto (relativ zum Auto). falsch
Die zum Radar laufende reflektierte Wellenlänge ist kürzer als emittierte Wellenlänge.
Aus diesem Grund hat die vom Radar empfangene Welle höhere Frequenz als emittierte Welle.
Nach dem Modell richtig wäre:
Als das Wellenende das Auto trifft, ist es schon die Strecke ds = dv/dt seit dem Austreffen des Wellenanfangs weitergefahren.
Unsinn! Das Auto ruht im EIGENEN Bezugssystem.
Diese Differenz führt zu einer Wellenlängenverkürzung von ds.
Da ist nichts mit c+v bzw. c-v.
Nö, das ist genau c+v und c-v im IS-Auto. Bezugssysteme lernen!
Deine läppischen Bildchen mit ihrer euklidischen Geometrie sind übrigens nicht für relativistische Erklärung geeignet.
Radar bewegt sich nicht -> keine Zeitdilatation, keine Längenkontraktion -> es gibt keine relativistische Erklärung.
