Das Prinzip des Seins

Da ist keine unterschiedliche Geschwindigkeit.
Da sind leiglich unterschiedliche Laufzeiten, wenn man sich auf ein Signal zu bewegt und vom anderen weg.

Aha.

Das/diese Frage hier, solltest du ausnahmsweise mal beantworten.
Frage(Vorbereitung): (mit der Bitte um eine saubere und klare Antwort (ach was: um überhaupt eine sachbezogene Antwort)).

Frage: stimmst du zu dass die Geschwindigkeit, also der Wert der da errechnet wird, irgendwas mit einer Laufzeit zu tun hat, z.B. die Laufzeit über eine Strecke.

Versuche mal die Frage so zu stellen, dass ich die auch verstehen kann. Ich verstehe deine Frage nicht. Was willst du damit sagen?

Nun das mit der RdG hast du falsch verstanden. Nochmal die Erklärung:

Die beide Blitze schlagen für den in der Mitte des Bahndamms befindlichen Beobachter gleichzeitig ein. Der Beobachter in der Mitte des Zuges sieht den Blitz vorne vor dem Blitz hinten. Dabei ist das Licht in beiden Bezugssystemen l(Bahndamm, Zug) gleich schnell. Nur ist es so, daß die Zeit, für die Strecke Vorderes Zugende/Mitte des Zuges kleiner ist als für die Strecke Hinteres Zugende-Mitte des Zuges. Dies wird in beiden Bezugssystemen festgestellt. Weil auch im Bezugssystem des Zuges die Lichtgeschwindigkeit in allen Richtungen gleich ist, ist das Ereignis Blitz vorne früher als das Ereignis Blitz hinten. Denn nach der Vorstellung der SRT addieren sich Geschwindigkeiten bei großen Geschwindigkeiten anders als nach der Galilei-Transformation gewohnt ist. Besonders wenn eine Geschwindigkeit vom Betrag c ist, ist die Summe und die Differenz vom Betrag her auch c. Die im System des Bahndamms unterschiedlichen Zeiten kommen aus der Lösung der Bewegungsgleichung.

Paragraph 9 Die Relativität der Gleichzeitigkeit

Bisher haben wir unsere Betrachtung auf einen bestimmten Bezugskörper bezogen den wir als "Bahndamm" bezeichnet haben. Es fahre nun auf dem Geleise ein sehr langer Zug mit der konstanten Geschwindigkeit v der in der Abb. 1 angegebenen Richtung. Menschen, die in dem Zug fahren, werden mit Vorteil den Zug als starren Bezugskörper (Koordinatensystem) verwenden; sie beziehen alle Ereignisse auf den Zug. Jedes Ereignis, welches längs des Geleises stattfindet, findet dann auch in einem bestimmten Punkt des Zuges statt. Auch die Definition der Gleichzeitigkeit lässt sich in Bezug auf den Zug in genau derselben Weise geben, wie in Bezug auf den Bahndamm. Es entsteht nun naturgemäß folgende Frage:
Sind zwei Ereignisse (z.B. die beiden Blitzschläge A und B), welche in Bezug auf den Bahndamm gleichzeitig sind, auch in Bezug auf den Zug gleichzeitig?
Wir werden sogleich zeigen, dass die Antwort verneinend lauten muss.
Wenn wir sagen, dass die Blitzschläge A und B in Bezug auf den Bahndamm gleichzeitig sind, so bedeutet dies: die von den Blitzorten A und B ausgehenden Lichtstrahlen begegnen sich in dem Mittelpunkt M der Fahrdammstrecke A - B des fahrenden Zuges. Dieser Punkt M' fällt zwar im Augenblicke der Blitzschläge mit dem Punkte M zusammen, bewegt sich aber in der Zeichnung mit der Geschwindigkeit v des Zuges nach rechts. Würde ein bei M' im Zug sitzender Beobachter diese Geschwindigkeit nicht besitzen, so würde er dauerhaft in M bleiben, und es würden ihn dann die von den Blitzschlägen A und B ausgehenden Lichtstrahlen gleichzeitig erreichen, d.h. diese beiden Lichtstrahlen würden sich gerade bei ihm begegnen. In Wahrheit aber eilt er (vom Bahndamm aus beurteilt) dem von B herkommenden Lichtstrahl entgegen, während er dem von A herkommenden Lichtstrahl vorauseilt. Der Beobachter wird also den von B ausgehenden Lichtstrahl früher sehen, als den von A ausgehenden. Die Beobachter, welche den Eisenbahnzug als Bezugskörper benutzen, müssen also zu dem Ergebnis kommen, der Blitzschlag B habe früher stattgefunden als der Blitzschlag A.

Würde ein bei M' im Zug sitzender Beobachter diese Geschwindigkeit nicht besitzen, so würde er dauerhaft in M bleiben, und es würden ihn dann die von den Blitzschlägen A und B ausgehenden Lichtstrahlen gleichzeitig erreichen, d.h. diese beiden Lichtstrahlen würden sich gerade bei ihm begegnen.

Ob ich das schaffe?
Andersrum gefragt: Ist bei der Erstellung eines Geschwindigkeitswertes/Aussage/Angabe (z.B. des Geschwindigkeitswertes eines Autos auf der Landstrasse) die Laufzeit eines Signals über eine Strecke beteiligt/notwendig?

ABSOLUT FALSCH !!! KAPIERST DU DAS NICHT ???

Da ist keine unterschiedliche Geschwindigkeit.
Da sind lediglich unterschiedliche Laufzeiten, wenn man sich auf ein Signal zu bewegt und vom anderen weg.

Wenn sich der Krankenwagen auf dich zu bewegt, hörst du das Signal mit höherer Frequenz und wenn er sich wegbewegt, dann niedriger,,, aber die Schallgeschwindigkeit bleibt gleich !!!

Und was haltet hier von meiner Erklärung zu c-v und c-v ohne RdG? Poincaré benötigte bis zum Jahr 1900 die RdG für c-v und c-v.

https://zenodo.org/records/20689760

Wobei aus dem Higgsfeld in der allgemeinen Theorie ein Bekenstein-Feld wurde.

Es geht um den Beobachter der sich in der Mitte befunden hat, als die beiden Lichtstrahlen gleichzeitig gestartet sind. Dieser Beobachter bewegt sich auf einen Lichtstrahl zu und sieht aus dem Grund diesen Lichtstrahl eher. Wir sollten schon an Einstein glauben.

Und was haltet hier von meiner Erklärung zu c-v und c-v ohne RdG? Poincaré benötigte bis zum Jahr 1900 die RdG für c-v und c-v.

https://zenodo.org/records/20689760

Wobei aus dem Higgsfeld in der allgemeinen Theorie ein Bekenstein-Feld wurde.

Der Begriff Bekenstein-Feld bezieht sich in der theoretischen Physik in der Regel auf das im Rahmen der TeVeS-Theorie (Tensor-Vektor-Skalar-Gravitationstheorie) von Jacob Bekenstein eingeführte Skalarfeld (bzw. Vektorfeld). Bekenstein entwickelte diese Theorie als relativistische Formulierung der Modifizierten Newtonschen Dynamik (MOND), um die Dunkle Materie zu erklären.