Weder Lichtermüdung noch eine Expansion des Universums,

[Kurt]

Dann erkläre es.



Erkläre zum Beispiel dieses Bild.

Woher stammt die Abstandsinformation?

Keine Ahnung.

Das ist aber nicht gut.

Wie erklärst du das Bild?

Wie willst du denn eine Aussage machen oder dir eine Vorstellung, wenn du nicht weisst wie eine entscheidende Angabe zustand gekommen ist.
Sie ist schliesslich eine/die Grundlage des Bildes und der jetzigen Vorstellungen.

Mach dir ein neues Bild bei dem ein Zusammenhang zwischen oszillierendem Universum, dem dabei sich ändernden Trägerdruck, der Entstehung und Vergehen von Materie, der Abhängigkeit der Schwingfrequenz der Materie vom Trägerdruck besteht.
Schon hast du einen zeitlichen Zusammenhang zur "Rotverschiebung".
Nicht die Fluchtgeschwindigkeit ergibt diese, sondern die Laufzeit zu uns.
Wir sehen den Frequenzzustand wie er damals war als sie abgeschickt wurde.
Je weiter weg desto niedriger die Frequenz, weil sie damals niedrigere Eigenresonanz hatte.
Wir sehen halt jetzt erst den Zustand von damals.

Hier habe ich ein Bild eines Universums gezeichnet bei dem dieses sich volumenmässig nicht verändert.
Realistisch ist ein Bild das auch eine gewisse Volumenänderung des betroffenen Universumsbereich mit einbezieht.
Heisst dann: kleine Fluchtgeschwindigkeit und grosse Frequenzveränderung.

Kurt

.

[bumbumpeng]

Von welcher angeblichen Geschwindigkeitsänderung soll denn die Rede sein? Ich weiß da nichts von Geschwindigkeitsänderung.

Es tritt also keine Geschwindigkeitsänderung des gesendeten Signals auf, es kommt also mit der selben Geschwindigkeit an wie es gesendet wurde.
Worin besteht denn dann die von dir behauptete Lichtermüdung?
(nimmt es in seiner Amplitude ab?)

Ich erkläre es nochmal.

Es wird an den Galaxien vorbei "permanent dynamisch" die Wegstrecke gegenüber den e.-m. Feldern verlängert. Und genau das ist Doppler, das ist Lichtermüdung.
Es ist keine gewöhnliche Wegstreckenverlängerung.
Beim Verkehrsradar wird permanent dynamisch die Wegstrecke verkürzt.

Zum Flugzeug mit Seitenwind: Es wird permanent dynamisch die Wegstrecke gegenüber dem Medium Luft verlängert. Nicht die zwischen M und HH! Das Flugzeug fliegt eine längere Strecke in der Luft, braucht eine längere Zeit und mehr Treibstoff.

[bumbumpeng]

Wo genau tritt der auf?

Bei einem stehendem Fahrzeug breiten sich die Kreise gleichmäßig in allen Richtungen aus.

Bei einem bewegten Fahrzeug sind die Kreise in Bewegungsrichtung zusammengedrückt und entgegen der Bewegungsrichtung gedehnt. Und das bewirkt Doppler.

Das ist bei Wind vergleichbar. Es ist wurscht, ob sich das Fahrzeug bewegt, oder Wind ist.

[Kurt]

Von welcher angeblichen Geschwindigkeitsänderung soll denn die Rede sein? Ich weiß da nichts von Geschwindigkeitsänderung.

Es tritt also keine Geschwindigkeitsänderung des gesendeten Signals auf, es kommt also mit der selben Geschwindigkeit an wie es gesendet wurde.
Worin besteht denn dann die von dir behauptete Lichtermüdung?
(nimmt es in seiner Amplitude ab?)

Ich erkläre es nochmal.

Dann mach es halt.

(deine Wunderweltbehauptungen beinhalten nur Wunder aber keinerlei Erklärungen zu dem was du gefragt bist.)


Kurt

.

[bumbumpeng]

..., der Entstehung und Vergehen von Materie, der Abhängigkeit der Schwingfrequenz der Materie vom Trägerdruck besteht.
Schon hast du einen zeitlichen Zusammenhang zur "Rotverschiebung".

Entstehung und Vergehen von Materie --- Was soll das sein?
Wie entsteht Materie?
Wie vergeht Materie?
Was soll Trägerdruck sein?
Zusammenhang zur "Rotverschiebung"? = Schwachsinn.

Nicht die Fluchtgeschwindigkeit ergibt diese, sondern die Laufzeit zu uns.
Wir sehen den Frequenzzustand wie er damals war als sie abgeschickt wurde.
Je weiter weg desto niedriger die Frequenz, weil sie damals niedrigere Eigenresonanz hatte.
Wir sehen halt jetzt erst den Zustand von damals.

Die Frequenz damals war so, wie die Spektrallinien heute zu sehen sind. Die Frequenz damals war ganz normal. Grün war grün. Heute sehen wir das damalige grün als rot oder IR. Das nennt sich Rotverschiebung.

[Lagrange]

...
Je weiter weg desto niedriger die Frequenz, weil sie damals niedrigere Eigenresonanz hatte.
...

.

Warum?

[Kurt]

Wo genau tritt der auf?

Bei einem stehendem Fahrzeug breiten sich die Kreise gleichmäßig in allen Richtungen aus.

Bei einem bewegten Fahrzeug sind die Kreise in Bewegungsrichtung zusammengedrückt und entgegen der Bewegungsrichtung gedehnt. Und das bewirkt Doppler.
.

Falsch.

Doppler gibts erst wenn eine Differenzbewegung zwischen Sender und Empfänger besteht.


Kurt

.

[Kurt]

...
Je weiter weg desto niedriger die Frequenz, weil sie damals niedrigere Eigenresonanz hatte.
...

.

Warum?

Unterschiedlicher Trägerdruck.

Kurt

[McMurdo]

Doppler gibts erst wenn eine Differenzbewegung zwischen Sender und Empfänger besteht.

Zu was bewegen die sich?

[Kurt]

Doppler gibts erst wenn eine Differenzbewegung zwischen Sender und Empfänger besteht.

Zu was bewegen die sich?

Hier bei der Seitenwindgeschichte gegen den Wind (aus ihrer Sicht), also das Medium.
Aus Sicht des Mediums bewegen sich beide gleich gegen dieses.

Kurt

.