sanchez hat geschrieben:Die Sonne dreht sich, und hat am Äquator die höchste Umlaufgeschwindigkeit. Von dort sollen Massen ausgeworfen werden.
Daraus folgt: Am Äquator der Sonne muss die Umlaufgeschwindigkeit gleich der Fluchtgeschwindigkeit sein (die nötig ist, damit der Masseklumpen nicht wieder auf die Sonne fällt).
Demnach müsste die Sonne ungefähr alle 2 Stunden eine Umdrehung um sich selbst machen,
um die nötige Geschwindigkeit der Masse mitzugeben.
Je weiter die Masse von der Sonne weg ist, desto größer wird die Drift. Das ist progressiv. Nicht umgedreht.
Die Bahngeschwindigkeit nimmt ab, die Drift nimmt zu.
Wenn die Bahngeschwindigkeit abnimmt, ist sie irgendwann 0 m/sec. Wenn dann noch gleichzeitig der Drift zunimmt, sähe es so aus, dass der Planet still steht (Bahngeschwindigkeit 0) und auf einer Linie (direkt weg von der Sonne) ins interstellare Medium sich bewegt (Drift maximal).
Nein, ich sage, umso größer der Radius, umso geringer die Bahngeschwindigkeit und ebenso geringerer Drift. Je weiter entfernt ein Objekt von der Sonne, desto weniger Beschleunigung durch die Sonne. Daraus folgt eine geringere Bahngeschwindigkeit, und dadurch eine geringere Zentrifugalkraft, also weniger Drift.
@sanchez,
Die Sonne drehte vor ca. 10 Mrd. Jahren noch so schnell, dass sie Merkur in die Umlaufbahn bekommen hat.
Es wird tangential ausgeworfen. Also die anfängliche Bahngeschwindigkeit etwas größer als die Tangentialgeschwindigkeit der Sonne durch eine gewaltige Eruption hervorgerufen. Ohne Eruption geht es nicht.
Es könnte durchaus hinkommen mit den ca. 2 h für eine Umdrehung vor ca. 10 Mrd. Jahren. Ich habs nicht nachgerechnet. In den letzten ca. 10 Mrd. Jahren dann nicht mehr.
Die Bahngeschwindigkeit nimmt anfangs rapide ab und pegelt sich dann auf einen gewissen Wert in etwa ein, den sie über etliche Mrd. Jahre beibehält.
So, wie die rote Kurve in der rechten oberen Ecke.
Beim Unterschreiten der Mindestgeschwindigkeit ist dann Schluss.
Das Sonnensystem dreht derzeit mit ca. 220 Km/s um Sgr A*. Diese ca. 220 werden nur noch geringfügig pro Zeiteinheit abnehmen. Da kommt kaum etwas auf Null.
Es ist aber so, wie ich sage. Die Bahngeschwindigkeit nimmt ab, die Drift nimmt zu. Alles in Maßen. In den Grenzen, die die Physik vorgibt. Es geht nichts auf Null und auch nicht auf Unendlich.
Eine gewisse "Starthilfe" gibt es nur anfangs in unmittelbarer Nähe zum Ursprung. Swing by. Das ist relativ gering. Dann lässt es nach, quadratisch mit der Entfernung.
Die richtige Energie gibt es beim Auswerfen.
Die Drift nimmt zu, weil die Gravitation geringer wird.
