Kurt´s Paper analysiert

[Frau Holle]

@Kurt:
Warum willst du U1 vom Mitfahrer im Zug nicht ablesen?

Beide Fahrten dauern gleich lange, wegen der unterschiedlichen Geschwindigkeit je Fahrt der U2 kommt eine unterschiedliche Taktzahl zustande.

Unsinn! Egal wie oft du das behauptest. Es fehlt jeder Beleg dafür.

Die Fahrt der U2 im Zug ist nicht unterschiedlich. Die Geschwindigkeit ist fix 5 m/s.
Die Fahrt der U1 im Zug ist nicht unterschiedlich. Die Geschwindigkeit ist fix 100 m/s.
=> Die Taktzahlen sind fix. Sie hängen nur von diesen Geschwindigkeiten ab.

Das beweist die U1 vom Mitfahrer im Zug:
- Sie zeigt 1000 Takte in 10 Sekunden im BS, wegen fix 100 m/s.
- Sie zeigt 1000 Takte in 950 Takten der U2, wegen fix 5 km/h.

Wäre es anders, dann müsste sich die U2 relativ zur U1 unterschiedlich schnell bewegen. Das tut sie aber nicht.
Deine falsche Aussage hat nichts mit Wissenschaft oder Logik zu tun, nur mit extremer Sturheit, was zu beweisen war.

[Kurt]

@Kurt:
Warum willst du U1 vom Mitfahrer im Zug nicht ablesen?

- Die U1 hat mit einem Mitfahrer im Zug nichts zu tun
- die U1 wird nicht gebraucht um die Behauptung der RT zu widerlegen

Beide Fahrten dauern gleich lange, wegen der unterschiedlichen Geschwindigkeit je Fahrt der U2 kommt eine unterschiedliche Taktzahl zustande.

Unsinn! Egal wie oft du das behauptest. Es fehlt jeder Beleg dafür.

H&K, div. andere Messungen mit Flugzeugen, div. Messungen in Laboren.
Alle haben das gleiche Ergebnis gebracht.
Eine bewegte Uhr, bewegt gegen die Erdoberfläche, taktet langsamer.
Im PDF, dass dieses darlegt, ist der auf der Erde auftretende Sagnac-Effelt ausgeklammert.

Die Fahrt der U2 im Zug ist nicht unterschiedlich. Die Geschwindigkeit ist fix 5 m/s.

Falsch, die U2 ist mit alternierende Geschwindigkeit unterwegs, einmal mit 105m/s, einmal mit 95m/s
Was ein Mitfahrer in der Box an Geschwindigkeit der U2 feststellt spielt keine Rolle.
Die U2 richtet sich nicht danach, und das ist durch oben genannte Messungen bewiesen, sondern taktet entsprechend ihrer Geschwindigkeit gegen die Erdoberfläche.

Die Fahrt der U1 im Zug ist nicht unterschiedlich. Die Geschwindigkeit ist fix 100 m/s.

Genau, sie taktet deswegen auch langsamer, sie taktet, so wie die U2 auch, geschwindigkeitsabhängig.
Spielt keine Rolle, die U1 hat mit der RT-Behauptungswiderlegung nichts zu tun.

=> Die Taktzahlen sind fix. Sie hängen nur von diesen Geschwindigkeiten ab.

Genau, sie sind fix.
Die Aliaswerte dafür sind vielfach eingestellt worden.
Und da ist es halt so, dass die U2 mal mit 850 Takten bei 10 Sekunden Fahrzeit, mal mit 950 Takten bei 10 Sekunden Fahrzeit taktet.

Das beweist die U1 vom Mitfahrer im Zug:
- Sie zeigt 1000 Takte in 10 Sekunden im BS, wegen fix 100 m/s.
- Sie zeigt 1000 Takte in 950 Takten der U2, wegen fix 5 km/h.

Die U1 zeigt weder Takte pro 10 Sekunden an, das macht die U2, noch hat sie irgendwas mit der RT-Widerlegung zu tun.

Wäre es anders, dann müsste sich die U2 relativ zur U1 unterschiedlich schnell bewegen. Das tut sie aber nicht.

Sie bewegt sich ja auch unterschiedlich schnell in Bezug zur U2.
Die U2 ist mal mit 105m/s, mal mit 95m/s unterwegs, die U1 immer mit 100m/s.

Deine falsche Aussage hat nichts mit Wissenschaft oder Logik zu tun, nur mit extremer Sturheit, was zu beweisen war.

Bewiesen ist was ganz anderes, bewiesen, und zwar auf wissenschaftlicher Grundlage durch Messungen, dass die Grundsatzbehauptung der RT, eines ihrer Standbeine, nicht stimmt.
Diese Behauptung wurde falsifiziert.
Heisst: RT => Tonne.

Kurt

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[Frau Holle]

@Kurt:
Warum willst du U1 vom Mitfahrer im Zug nicht ablesen?

- Die U1 hat mit einem Mitfahrer im Zug nichts zu tun
- die U1 wird nicht gebraucht um die Behauptung der RT zu widerlegen

Der Mitfahrer im Zug hat die U1 als Armbanduhr.
Die U1 wird gebraucht um die Behauptung der RT zu beweisen.
Das passt dir natürlich nicht, aber Wegschauen hilft nicht.

Wäre das Taktverhältnis U2/U1 unterschiedlich bei gleicher Relativgeschwindigkeit, dann wären die Naturgesetze im Zug anders als am Bahnhof. Sind sie aber nicht.

Bewiesen ist ... dass die Grundsatzbehaupptung der RT, eines ihrer Standbeine, nicht stimmt.
Diese Behauptung wurde falsifiziert.

Unsinn. Die Falsifizierung wurde von dir nur behauptet mit falschen Annahmen und falschen Schlüssen.
Heisst: Falsifizierung => Tonne.

[McMurdo]

Mache ich ja gar nicht: lies das hier: Nach 9.192.631.770 Takten zeigt sie an das eine Sekunde vergangen ist. Daran ändert sich nie etwas.

Keine Einwände mehr Kurt? Bist du nun überzeugt das sie immer nach exakt gleich vielen Takten eine Sekunde anzeigt?

[Kurt]

Mache ich ja gar nicht: lies das hier: Nach 9.192.631.770 Takten zeigt sie an das eine Sekunde vergangen ist. Daran ändert sich nie etwas.

Keine Einwände mehr Kurt? Bist du nun überzeugt das sie immer nach exakt gleich vielen Takten eine Sekunde anzeigt?

Welche Sekunde?

Kurt


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[McMurdo]

Welche Sekunde?

Es gibt nur eine gültige Definition von Sekunde.

[Kurt]

@Kurt:
Warum willst du U1 vom Mitfahrer im Zug nicht ablesen?

- Die U1 hat mit einem Mitfahrer im Zug nichts zu tun
- die U1 wird nicht gebraucht um die Behauptung der RT zu widerlegen

Der Mitfahrer im Zug hat die U1 als Armbanduhr.

Nein, die U1 ist auf der Plattform montiert.
Ein mitfahrenden Beobachter hat seine eigene Uhr.

Schau dir die Bilder im PDF an (Bild_02).

Kurt

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[Kurt]

Welche Sekunde?

Es gibt nur eine gültige Definition von Sekunde.

Ich habe dich dasda gefragt:

Welche Sekunde?

Als Hilfsbeispiel dazu:
Eine Uhr steht am Bahnhof, eine im fahrendem Zu.
Beider Uhren sind CS133 Uhren, beide takten am Bahnhof gleich.

Nun die Frage:
Erzeugen beide die gleiche Sekunde, oder dauert die die die Uhr im Zug erzeugt länger als die der Uhr am Bahnhof?


Kurt

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[Frau Holle]

Der Mitfahrer im Zug hat die U1 als Armbanduhr.

Nein, die U1 ist auf der Plattform montiert.
Ein mitfahrenden Beobachter hat seine eigene Uhr.

Quatsch. Der Mitfahrer steht daneben und ruht zur U1. Seine eigene Uhr tickt synchron mit der U1. Ob er sie am Arm hat oder daneben steht ist das gleiche.

Welche Sekunde?

Diese Sekunde. Es ist wie der Meter eine Basiseinheit der Physik, mit der die Naturgesetze in Formeln ausgedrückt sind, die überall gleich gelten.

Z.B. ist die Geschwindigkeit v = s/t = Weg/Zeit, wobei Weg und Zeit eben in Meter und Sekunden ausgedrückt sind wie deine Alias-Geschwindigkeit von 5 m/s der U2 relativ zur Plattform. Dabei gilt die Sekunde der U1, die an der Plattform befestigt ist und der Meter, wie er an der Plattform angezeichnet ist. Es sind dann immer 5 m/s im Zug, ob er fährt oder nicht. Und immer 1000 Takte der U1 pro 950 Takte der U2 im Zug, die an jeder Messtelle abgeliefert werden. Wäre es anders, dann wären die Naturgesetze im Zug anders. Sind sie aber nicht.

[Kurt]

Der Mitfahrer im Zug hat die U1 als Armbanduhr.

Nein, die U1 ist auf der Plattform montiert.
Ein mitfahrenden Beobachter hat seine eigene Uhr.

Quatsch. Der Mitfahrer steht daneben und ruht zur U1. Seine eigene Uhr tickt synchron mit der U1. Ob er sie am Arm hat oder daneben steht ist das gleiche.

Taktet die U2 so wie es die Natur vorgibt, nämlich nach der Geschwindigkeit gegen die Erdoberfläche, oder nach dem was irgendeine Theorie behauptet?

Kurt

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