Das Prinzip des Seins

Aha, das klang hier schon anders:

Im Gegensatz, was du behauptest:

Also was jetzt, sind da verschiedene Lichtgeschwindigkeiten oder gilt Doppler Effektt?

Du verstehst den Kontext nicht, während die Zeiteinheit einer bewegten Uhr t verstreicht, legt die Uhr eine Strecke l zurück.

Es reicht auch die Sekunde einer Cäsium Atomuhr, siehe Standardgrößen.
Die Wahrheit ist, dass c die ultimative Größe ist, und alle anderen Messungen sich dem unterzuordnen zu haben.

Schwachsinn, Quatsch, alles was bleibt ist Doppler Effekt des Lichts, nichts mit unterschiedlichem c.

Nein, das klang noch nie anders.



Was soll denn das!!
Bist du dir nicht zu schade sowas zu veranstalten?
Oder verstehst du den Dopplereffekt nicht?
Als Strohmann taugt er nämlich nicht.

Im Bild1, also Fall1, wird im Zug1 eine niedrigere lG gemessen als im Zug2
Selbstverständlich ist im Zug1 "Doppler" zu erkennen/zu messen.

Im Bild2, also Fall2, wird im Zug1 eine höhere lG gemessen als im Zug2
Selbstverständlich ist im Zug1 "Doppler" zu erkennen/zu messen.

Es wird eine unterschiedliche LG im Zug1 gemessen, je nach Laufrichtung des Signals.
Es wird unterschiedlicher Doppler im Zug1 gemessen, je nach Laufrichtung des Signals.

Kurt

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Wie soll ich diese Aussage deuten? Ich deute das so, dass da verschiedene Lichtgeschwindigkeiten gemessen werden.
Stimmt aber nicht. Das v des Zuges kommt im Doppler Effekt vor.

Da misst man c.

Da misst man auch c. Allerdings mit der Orginalwellenlänge von 500nm.

Das ist alles nur Doppler.
Du kannst auch Zug 1 Richtung Signalquelle laufen lassen, dann misst man halt eine Wellenlänge kleiner als 500nm.
Gib es zu, du hast dich vertan.

Kapierst dus denn nicht?
In dem Moment wo Doppler auftritt ist Differenzbewegung im Spiel.
Hier ist es die Bewegung der Messeinrichtung im Zug1 gegen das Gleis/den Bahnhof2, der Empfänger im Zug1.
Je nach Bewegungsrichtung dieses Empfänger gegen die Signalquelle ergibt sich ein anderer Doppler, mal niedriger (im Fall1), mal höher (im Fall2) als die Frequenz des Senders.
Doppler ist ein Beweis für die Differenzbewegung.
Und weil das so ist darum misst eine bewegte Messeinrichtung eine andere Lichtgeschwindigkeit als wie wenn sie in Ruhe ist.

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Im Bild1, also Fall1, wird im Zug1 eine niedrigere lG gemessen als im Zug2
Selbstverständlich ist im Zug1 "Doppler" zu erkennen/zu messen.

Im Bild2, also Fall2, wird im Zug1 eine höhere lG gemessen als im Zug2
Selbstverständlich ist im Zug1 "Doppler" zu erkennen/zu messen.

Es wird eine unterschiedliche LG im Zug1 gemessen, je nach Laufrichtung des Signals.
Es wird unterschiedlicher Doppler im Zug1 gemessen, je nach Laufrichtung des Signals.
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Kurt

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Nö, verstehe ich nicht.

Zug 1 bewegt sich auf die Lichtquelle zu, also ist die Wellenlänge von 500nm zusammengestaucht, sagen wir auf 400nm.

Ich würde umgekehrt sagen, sobald Differenzbewegung da ist, ist da Doppler Effekt.


Ja, dem stimme ich zu.


Nein, da ist nur Doppler Effekt.

Um die Lichtgeschwindigkeit zu messen brauchst du Messapparate, wie hier:


Du ruhst zur Messtrecke, du ruhst zur Uhr,
dann misst du die Zeit, die ein Lichtsignal von Sender zum Empfänger benötigt.
aus Zeit und Messlänge wirst du immer c als Ergebnis bekommen.
Sogar wenn du mitsamt der Messeinrichtung bewegt bist, gegenüber einen anderen Beobachter.
Andere sehen deine Uhr langsamer, und deine Längen verändert.

Egal in welchem Bewegungszustand du und die Messrichtung sich bewegen.
Du und deine Messeinrichtung könnten sich auch mit 99% Lichtgeschwindigkeit bewegt sein.
trotzdem würdest du c als Ergebnis der Messung erhalten.

Ein anders bewegter Beobachter wird das vielleicht anders sehen.
Stell dir vor, da gibt es im bewegten System eine Bewegung in Richtung des bewegten Systems.
Dann darf die Summe der beiden Bewegungen nicht die Lichtgeschwindigkeit übertrumpfen.

Und das gilt schon bei kleinen Geschwindigkeiten.
So dass v= s/t niemals c erreichen.

Du beziehst dich auf das Bild, die Messeinrichtung(en) dort.
Du redest von "du ruhst zur Uhr".
Dann schreibst du: "die ein Lichtsignal von Sender zum Empfänger benötigt"

Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten.
die erste: du hast die Messeinrichtung und das ganze Gebilde nicht kapiert.
die zweite: du willst es nicht wahrhaben was da angesetzt ist.

Erkläre mal wie du den Messvorgang verstehst, wie und was überhaupt gemessen wird und was aus den Messungen für Schlüsse gezogen werden müssen.

Kurt

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Falls die erste zutrifft: selbstverständlich bin ich bereit hier Fragen dazu zu beantworten.

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Ja, ich habe das Ganze überhaupt nicht kapiert, erklär mal bitte.

Was verstehst du im einzelnen nicht?
Sind es die Messeinrichtungen?

Kurt

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Mein allerliebstes Kurtelchen,,, Du laberst Schwachsinn !!!

Zug 1 misst absolut denselben Wert wie Zug 2 !!!, weil sich beide im selben Bezug befinden.

c ist c und bleibt c.
v ist v und bleibt v.
Daher wird das eine eben als c bezeichnet und das andere als v.
Wir haben es mit 2 völlig unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu tun, mit Doppler und Interferenz aufgrund einer Differenzgeschwindigkeit !!!

Du darfst dir das Folgende gerne mal durchlesen und darüber nachdenken,,, sofern du dazu in der Lage sein solltest, was aber ganz stark anzuzweifeln wäre.
Es ist ledigich ne Frage des Willens, das zu verstehen. Im Grund genommen ganz einfach.

Der Krankenwagen kommt auf dich zu gefahren. Du hörst den Ton höher. Wenn du dich zusätzlich auf den Krankenwagen zu bewegst, hörst du den Ton noch höher. Der Krankenwagen bleibt aber bei seiner Geschwindigkeit.

@Kurt


Hier die Messeinrichtung:

Du schreibst dazu:

Also gibt es da eine Lichtgeschwindigkeit anders als c, oder erklärt man das mit dem Doppler Effekt?