Wurfparabel

[Ernst]

Dann ist es also richtig, daß 1. Alle Atomuhren auf unterschiedlichen Breitengraden mit einer unterschiedlichen relativistischen Gangkorrektur versehen sind?

Ich denke das dürfte deine Frage beantworten:

GOCE profil.jpg

Hinweisend,

Nö, es geht ja um den Geschwindigkeitseinfluß nach SRT.
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[Ernst]

Also dann beträgt die ZD (Bewegungsanteil) zwischen dem Südpol und dem Äquator dt = t* v²/(2c²) mit v als Umfangsgeschwindigkeit eines Aquatorpunktes?
Ist das so rrichtig?

Für die Erduhr. Also ca 1600km/h. Für die Flugzeuge 2400km/h bzw. 800km/h, also +-800km/h zum Äquatorpunkt.
(Jetzt legen Sie mich nicht fest auf die genauen Daten. Ich habe grob geschätzt. Wichtig ist nur das Prinzip.)

Leider ist nach der LT die ZD entsprechend der Uhrenanzeige zwischen Flugzeug (F) und fixem Erdpunkt (E) nicht gleich der Differenz der ZDen zwischen dem Pol (P) und der Erde (E) einerseits und der ZD zwischen dem Pol und dem Flugzeug andererseits. Es ist also



Das heißt, die Zeitdilatation zwischen Flugzeug und Erde muß schon direkt mit Uhren im Flugzeug und Uhren auf der Erde verglichen werden. Und diese ZD hängt ausschließlich ab von der Relativgeschwindigkeit Flugzeug/Erde. Und dann muß die ZD in beiden Objekten gleich sein, denn die ZD tritt ja wechselseitig auf. Es müßte gar kein Effekt gemessen werden.
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[Ernst]

von Yukterez » Mi 29. Jun 2016, 01:09

von Yukterez » Mi 29. Jun 2016, 05:59

Zu wenig Schlaf.
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[Yukterez]

Zu wenig Schlaf.

Die Geschichte meines Lebens (: Ich sollte mir wahrscheinlich ein anderes Hobby suchen.

Den Schlaf dafür dann in der Arbeit nachholend,

[Yukterez]

Nö, es geht ja um den Geschwindigkeitseinfluß nach SRT.

Wenn es um

Alle Atomuhren auf unterschiedlichen Breitengraden mit einer unterschiedlichen relativistischen Gangkorrektur

geht musst du die ganze ART mit inkludierter SRT berücksichtigen. Wenn du den SRT Anteil gesonders betrachten willst gilt immer noch das was auf viewtopic.php?p=90453#p90453 steht aber die Besitzer von Atomuhren berücksichtigen natürlich alle Effekte. Da gehört auch die Erdabplattung und die Inhomogenität in der Masseverteilung der Erde dazu. Hast du das alles schon wieder vergessen? Vor einem Jahr haben wir das alles im Detail durchgerechnet.

Dabei bleibend,

[JuRo]

Meine eigene Korrektur korrekturlesend,

Ich glaube, da müsst ihr aber Tag und Nacht Korrektur lesen

Apropos Korrekturlesen, wer hat Hilbertsche Formel herausgeschnitten und an Einstein weitergegeben?

Ich weiß es nicht, die beiden SRT-Jünger Hula und Mikesch waren es bestimmt nicht, die sind so verwirrt, die können nicht mal ausrechnen wie schnell ein Flugzeug um den Erdball fliegt.

Ich tippe mal auf den Sektenführer selbst, er hat das rausgeschnitten und anonym an sich selbst verschickt.

[JuRo]

...da nach der äußeren Vereinfachung für die Gravitationskomponente eine unendliche Zeitdilatation im Erdmittelpunkt auftreten würde (in Wahrheit ist sie aber endlich).

Meine eigene Korrektur korrekturlesend,

Hast wohl die ganze Nacht durchgelesen, du kleiner Hula

Wie sieht es heute aus, ZD unendlich oder endlich

PS:
Ist gleich 12 Uhr mittags, oder

[julian apostata]

Leider ist nach der LT die ZD entsprechend der Uhrenanzeige zwischen Flugzeug (F) und fixem Erdpunkt (E) nicht gleich der Differenz der ZDen zwischen dem Pol (P) und der Erde (E) einerseits und der ZD zwischen dem Pol und dem Flugzeug andererseits.

Na und?

Das heißt, die Zeitdilatation zwischen Flugzeug und Erde muß schon direkt mit Uhren im Flugzeug und Uhren auf der Erde verglichen werden.

Das geschieht auch nach der Rückkehr.

Und diese ZD hängt ausschließlich ab von der Relativgeschwindigkeit Flugzeug/Erde

Und von der Flughöhe, Breitengrad und Flugrichtung.

http://www.mahag.com/neufor/viewtopic.php?f=6&t=535&start=90#p91292

http://xrm.phys.northwestern.edu/research/pdf_papers/1972/hafele_science_1972.pdf



Diese 4 Parameter werden dann vom Flugschreiber aufgezeichnet und mit Hilfe obiger Vorhersagegleichung ausgewertet.

Und die SRT wäre widerlegt, wenn gemessene Zd und gerechnete Zd nicht übereinstimmten.

Das das was Ernst hier mal wieder abliefert, ist vorsätzliche Volksverdummung.

[Ernst]

Nö, es geht ja um den Geschwindigkeitseinfluß nach SRT.

Wenn es um

Alle Atomuhren auf unterschiedlichen Breitengraden mit einer unterschiedlichen relativistischen Gangkorrektur

geht musst du die ganze ART mit inkludierter SRT berücksichtigen. Wenn du den SRT Anteil gesonders betrachten willst gilt immer noch das was auf viewtopic.php?p=90453#p90453 steht aber die Besitzer von Atomuhren berücksichtigen natürlich alle Effekte. Da gehört auch die Erdabplattung und die Inhomogenität in der Masseverteilung der Erde dazu. Hast du das alles schon wieder vergessen? Vor einem Jahr haben wir das alles im Detail durchgerechnet.

Dabei bleibend,

Nichts ist vergessen.

Auch, daß in meinem Beispiel Berlin-Melbourn das Gegenargument kam, daß sich Melbourne im BS Berlin nicht bewegt, weil da keine Abstandsänderung erfolgt.

Nun auf einemal bewegen sich Punkte auf dem Aquator mit einer Relativgeschwindigkeit zum Pol. Bitte nenn mir dabei die Abstandsänderung.

Relativistische Beliebigkeit.
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[Ernst]

Leider ist nach der LT die ZD entsprechend der Uhrenanzeige zwischen Flugzeug (F) und fixem Erdpunkt (E) nicht gleich der Differenz der ZDen zwischen dem Pol (P) und der Erde (E) einerseits und der ZD zwischen dem Pol und dem Flugzeug andererseits.

Na und?

Na und? Dann sind die Prognosewerte für die Tonne

Das heißt, die Zeitdilatation zwischen Flugzeug und Erde muß schon direkt mit Uhren im Flugzeug und Uhren auf der Erde verglichen werden.

Das geschieht auch nach der Rückkehr.

Da vergleicht man dann Äpfel mit Birnen.

Und diese ZD hängt ausschließlich ab von der Relativgeschwindigkeit Flugzeug/Erde

Und von der Flughöhe, Breitengrad und Flugrichtung.

Nö. Wir reden hier vom Anteil nach SRT.

Das das was Ernst hier mal wieder abliefert, ist vorsätzliche Volksverdummung.

Siehst du? Du bist einer von den beschriebenen Stinkern.
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