Spacerat hat geschrieben:
Mikesch hat geschrieben:
Hirnwichse!
Warum gehen die Uhren zwischen Bodenuhr und Flugzeuguhr bei H&K nicht wechselseitig langsamer, wenn man eines von beiden als Bezugssystem verwendet? Warum funktioniert H&K nach SRT/ART nur mit dem absoluten Bezugssystem Erdmittelpunkt? Das sind doch wohl ganz eindeutige Fragen, findest du nicht? :lol:
Mit Ihrer Interpretation aber grottenfalsch.
Es wird kein "absoluten Bezugssystem Erdmittelpunkt" bei H&K verwendet. Wie kommen Sie denn auf das dünne Brett?
Pfiffigerweise nimmt man einen Bezugspunkt am Startplatz. Der rotiert nicht mit der Erde, so daß sich der Startplatz mit rd. 1600km/h unter ihm wegdreht. Der Fehler durch die Sonneneinfluss liegt bei ~40ps. Also reicht die Annahme, das der Bezugspunkt ein IS ist.
Damit fliegt ein Flugzeug mit 800km/h relativ zum Startplatzin Ostrichtung, also 2400km/h zum Bezugspunkt und das andere mit -800km/h, also mit 800km/h in Westrichtung.
Mit der Näherungsformel

können Sie das selber ausrechnen:
Der Startplatz hat eine ZD gegenüber dem Bezugspunkt von ~215ns
Der Ostfllug hat eine ZD gegenüber dem Bezugspunkt von ~470ns
Der Westflug hat eine ZD gegenüber dem Bezugspunkt von ~50ns
Jetzt noch der Einfluss der Gravitation von rd. 175ns dazurechnen. MIt der Näherungsformel

können Sie das auch selber ausrechnen.
Kommt doch den Messergebnissen schon gut nahe.
Ohne Näherungsformeln und mit später verwendeten, genaueren Atomuhren ist das Ergebnis natürlich sehr viel besser getroffen.
Also, haben Sie das Experiment jetzt einigermassen begriffen und erkannt, wie strunzendoof Ihre Bemerkungen sind?
Mike