sanchez hat geschrieben:Ach Kurt,
in dem Bild ist es eindeutig.
Zug 1 misst mit seiner Messeinrichtung die Lichtgeschwindigkeit, Signal kommt an, Signal erreicht Ende der Messstrecke, und ermittelt daraus die Lichtgeschwindigkeit.
Zug 2 macht es genau ebenso.
Richtig.
Der Unterschied Bild1 zu Bild2 ist der, dass das Signal beim Bild1 vom Bahnhof1 kommt, im Bild2 vom Bahnhof2.
Daraus ergibt sich dass im Zug1 mal eine niedrigere LG, mal eine höhere LG gemesen wird als im Zug2. Im Zug2 wird sie immer gleich gemessen, egal woher das Signal kommt.
sanchez hat geschrieben:
Der Unterschied Zug 1 zu Zug 2, Zug 1 bewegt sich auf die Signalquelle zu. Also folgt daraus, dass das Licht, dass Zug 1 verwendet um zu messen, gestaucht ist, durch die Eigenbewegung,
Da wird nichts gestaucht und nichts gedehnt, das Signal bewegt sich auf der ganzen Strecke mit gleicher Geschwindigkeit, bezogen auf den festgelegten Bezug, also auch auf das Gleis auf dem die Züge sind.
sanchez hat geschrieben:und dann gilt Doppler Effekt, Zug 1 sieht ein "blau verschobenes" Lichtsignal, und ermittelt daraus die Gleiche Lichtgeschwindigkeit wie Zug 2.
Nö, die Geschwindigkeit wird mit Hilfe der Messtrecke und der beiden Uhren ermittelt.
Würde das über Doppler ermittelt würde sich das Gleiche ergeben.
Im Bild1 ergibt sich eine niedrigere Frequenz, also Rotverschiebung. im Bild2 ergibt sich eine Blauverschiebung.
Rechnet man das auf die LG um ergibt sich Gleiches wie mit der Messeinrichtung mit Hilfe der Messstrecke.
sanchez hat geschrieben:Zug 1 und Zug 2 ermitteln die exakt gleiche Lichtgeschwindigkeit,
Nein, das ist physikalisch nicht möglich.
sanchez hat geschrieben:allerdings sieht Zug 1 das Lichtsignal in einer anderen Farbe als Zug 2.
Und das ist der Beweis dafür das Zug1 bewegt ist und deshalb eine andere LG feststellt.
sanchez hat geschrieben:Peng, Affe tot, einfach eingestehen, dass du da falsch lagst.
Genau, Affe tot, ich hoffe das du irgendwann man begreifst was man dir angetan hat.
Kurt
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